トルコン太郎

ATFを交換するのに、今までの交換方法ですとATFを交換しても汚れを残してしまい、中途半端な交換になり、しかも新油になった事で新油の洗浄能力によりミッションの中に張り付いていたスラッジを剝がしてしまいそのスラッジがミッション内部を回って詰まる原因になってしまいます。

そこでトルコン太郎と言う圧送式で交換出来るチェンジャーを使うと汚れたオイルが、きれいになっていく様子が目で見ながら分かるので安心出来ます、又交換後のスラッジもクリーニングする機能がありますので過走行の車両でも安心して交換が出来ます。

過走行の車両のオートマオイルの交換を断られた事がある方もいらっしゃると思います、なぜ断るのか？

その理由としては、新油をレベルゲージから給油するとオイルパンの底で磁石に付いていたスラッジが剥がれてしまいミッション内部を回り故障の原因となるからです、トルコン太郎はオイルクーラーホースに接続するので、オイルパンの底で磁石に付いていたスラッジを触らないので交換後の故障が少ないので交換が可能になります。

メーカーは１０万㎞無交換と言っている車種もあります、確かに交換しなくても１０万㎞走れますが今の車は１０万㎞走ってもまだまだ乗れますが、この距離を乗って来ると変速ショック・変速のタイミング等の不具合を感じて来るかと思います、要するに１０万㎞乗ったら新車に乗り換えて欲しいと言う事ではないでしょうか？

オイルですから劣化しない訳がありません早めに交換すれば、ベストな状態で長く車に乗る事が出来ると思いますので絶対に交換は必要です。

圧送式で交換するので基本オイルクーラーホースに接続出来ない車種は交換が出来ませんが、物理的に接続出来ない車種もありますが、弊社では私が製作したアタッチメントにより国産車の90％の車種が交換可能です。

ただオイルパンに残っているスラッジは圧送式では取り除く事は不可能ですので、過走行の車両はオイルパンを剝がしてストレーナーを交換して磁石等の清掃をお勧めします。